斯凯奇在中国市场的发展有两个重要的时间节点，一个是 2012 年，这一年斯凯奇新增了电商业务，2014 年开始线上业绩快速增长；另一个是 2020 年，这一年斯凯奇业务模式转向 DTC，进入全渠道业务发展阶段。
在 2020 年之前，斯凯奇是传统经销加大电商的业务模式。在传统经销模式下，斯凯奇将商品交给经销商，所有库存管理、销售管理和门店的管理都由经销商负责。这种模式下，斯凯奇很难管控终端商品的销售价格和流向。
“斯凯奇认为这种模式不利于公司的发展，我们希望能更靠近消费者，更懂消费者，知道哪些客户在买我们的产品，他们有什么特点，这样才能研发出更适合消费者需求的产品，进行更有针对性的营销活动。这也是 2020 年斯凯奇转向 DTC 的根本原因。”斯凯奇咨询科技及数字化副总监汤丹丹说。
所谓 DTC 就是斯凯奇直接面向消费者，为此，斯凯奇从传统经销转向了联营。在联营模式中所有品牌和商品库存都是由斯凯奇管理，门店的运营管理则由合作伙伴完成，双方利用各自的长处，共同做生意。并且所有的销售数据回流到斯凯奇，商品的流向都在斯凯奇的掌握之下。
随着业务模式的调整，斯凯奇发现自己面临复杂的挑战。比如：在库存管理上，原来一个销售渠道有一盘货，各自互不相通。但是随着全渠道玩法的不断丰富，销售渠道增多，原有系统逐渐难以支撑业务发展的诉求。
IT 部门的核心挑战有两个：一是系统要快速应对不断产生的业务场景，实现业务场景在系统中快速落地。另一个是随着业务的发展，系统要承载不断增加的数据量，并支撑业务的快速发展。
为了适应新的业务模式，2020 年斯凯奇开启数字化双中台战略，即业务中台+数据中台。业务中台围绕着两个核心要点进行建设。针对消费者端，提升全渠道业务的创新能力；针对商品和供应链侧，提高商品库存统一管理的效率。数据中台则围绕着数字化运营体系的升级和消费者资产价值挖掘进行建设。双中台相互驱动，形成闭环。
要供应斯凯奇线下 3000 多家门店的销售，还要满足线上各个渠道的销售需求，让顾客拿到自己购买的商品，这个工作并不容易。
汤丹丹介绍，为了平衡各方的利益、调动各方的积极性，最大程度地促进销售，实现库存的最大化利用，斯凯奇制订了很多规则，增加了库存管理和订单履约的复杂度。
比如，斯凯奇重新定义了线上各销售渠道的可售库存，每个渠道库存来源由三部分组成，一部分是各渠道的独享库存，这部分库存主要包含各渠道的爆款或主推款，实现库存的锁定；第二部分来自于线上部门内部的共享库存，会基于商品属性进行线上部门内部的库存共享；第三部分来自于线下的全渠道共享库存，线上和线下会根据售罄 KPI，将售罄不达标的库存自动进行全渠道共享，线上也可以将线下库存进行售卖。
还有订单的灵活履约问题。顾客在线上或者门店缺货时订购某个商品，从哪里出货、由谁发货，这个工作也比较复杂。需要考虑顾客体验（让顾客尽快拿到商品）、还要考虑快递成本以及发货仓的人力产能情况等。
为了更好地满足业务需求，同时尽可能降低运营成本，斯凯奇需要实现库存共享，即打破渠道与渠道、门店与门店之间封闭的库存管理方式。
为此斯凯奇对库存进行分层解耦，引入物理层、逻辑层、聚合层、配销层和渠道层 5 层的库存概念，实现全渠道一盘货，将实物、财务、组织、业务和渠道进行分层并解耦，引入更高效的库存管理模式，成功将原来的 1200 多个逻辑仓减少到不足 100 个。
显然，这些复杂的业务逻辑需要系统来支持，最终都要落实到数据库中的查询、读取和写入操作上。毫无疑问，线下 3000 多家门店、线上众多渠道组成的全渠道业务运营对底层数据库提出极大挑战。
