中国民航首个全栈国产核心离港系统升级

“值机柜台系统一旦出问题，整个机场都会乱套。”一位资深地勤主管曾这样描述他们的工作日常。

对于机场而言，核心离港系统就像是“心脏”。从旅客办理值机、选择座位、托运行李，到最终登机放行，每一个环节都离不开它的精准调度。与此同时，每一个航班都承载着旅客的期待——可能是期待已久的家庭团聚，可能是至关重要的商务洽谈，也可能是奔赴未知的青春旅程。

2024 年，中国航信面临着一个重大抉择：如何让这颗“心脏”摆脱对国外技术的依赖，实现自主掌控？

然而，这个问题没有现成答案。要做的，是在完全不打扰旅客的情况下，将核心系统从依赖多年的传统架构，切换到全栈自研的新平台。

选谁作为数据库的核心支撑？这一重任最终落在了 OceanBase 肩上。

“最初我也有顾虑。”项目组的一位工程师回忆道，“毕竟核心离港系统对稳定性的要求太高了。但我们看到了 OceanBase 在金融领域的表现——稳定支撑世界级的‘双 11’场景、稳定支撑多家头部金融核心系统。这种在海量交易中磨砺出来的可靠性，正是我们需要的。”

项目团队设定了近乎苛刻的标准：故障恢复要在 10 秒内完成，数据要绝对零丢失，系统切换要让旅客零感知。

从值机、登机到安检，10 余个核心模块开始了紧锣密鼓的适配。

2025 年 9 月，惠州平潭机场的新系统顺利上线。没有人注意到任何异常——这正是项目团队追求的效果。

真正的考验接踵而至。

中秋、国庆双节，惠州机场迎来了客流高峰。值机柜台前排起了长队，自助值机设备前人流不断。项目组成员守在监控屏幕前，手心冒汗。

“当时我盯着屏幕，看着每秒数千个事务在流转。”技术负责人说，“但系统运行得非常平稳。看到旅客们顺利办理手续走向登机口的那一刻，我知道，我们成功了。”

更令人惊喜的是，惠州机场在那个假期创造了旅客吞吐量的历史新高。

随后，第 15 届全运会在惠州的部分赛事航班也顺利通过验证。新系统以“零感知”的平稳运行，证明了方案的安全性、稳定性和可靠性。

中国航信以“惠州样板”为起点，迅速将成功实践复制到乌鲁木齐天山国际机场。

该机场的旅客年吞吐量超过 2900 万人次，作为枢纽机场，对系统稳定性的要求更加严苛。

中国航信与 OceanBase 特别制定无缝升级方案：10 秒内实现一键切换，30 秒内可恢复全业务运行。

此外，OceanBase 基于“三副本+备库”的部署方案，为这座西北重镇提供了可靠的数据库高可用能力。借助分布式数据库多活容灾的能力，在集群内灵活调整业务流量分布，实现机场不同业务模块的稳定高效运行。

“‘五一’假期，我们的核心离港系统在客流高峰中表现稳定。”乌鲁木齐机场的工作人员反馈说，“那种从容不迫的感觉，是我们一直追求的。”

2026 年的“五一”，乌鲁木齐天山国际机场交出了一份亮眼的成绩单：假期累计完成旅客吞吐量 36.49 万人次，保障航班起降 2613 架次，放行正常率达到 99.75%，较去年同期提升 1.93 个百分点，起飞正常率 99.26%，同比提升 8.56 个百分点。

中国航信的这一创举，意义远不止首批机场的成功升级。

它标志着中国民航核心系统首次实现了全栈国产，从根本上提升了应对技术风险的能力，构筑了自主掌控的安全防线。对于那些依赖民航出行的亿万旅客而言，这意味着他们的每一次飞行都得到了更加安全、更加可靠的保障。

对于整个行业而言，这次实践验证了中国技术底座支撑民航核心复杂业务的可行性。它为全行业提供了一条经过验证的升级路径——中国技术完全有能力托起民航这座庞大的现代产业。

更深远的是，这次成功，展示了中国技术从“可用”到“好用”的跨越。通过产业合作打通技术链与应用链，提升了民航产业的整体韧性与安全水平，为构建民航现代化产业体系提供了重要支撑。

我们相信，在中国技术的守护下，每一笔航行都安全可靠，每一段旅程都值得期待，每一次起降都不负使命。